周三，指數午后高位震蕩，創業板指漲超3%，兩市個股漲跌互半，漲幅超9%個股逾80家，市場賺錢效應較好。板塊上，資金回流抱團板塊，鋰電板塊強修復，帶動光伏等板塊反抽，白酒、食品飲料板塊大幅走強，此外，航運、煤炭、有色、券商、軍工、天然氣等板塊輪番拉升，個股上，資金聚焦權重股，寧德時代、金龍魚、京東方A等龍頭個股大幅走強，整體看，市場向上修復，不過缺少量能配合。盤面上，鈷、白酒、寧德時代等板塊漲幅居前，福建自貿區、RCS、賽馬概念等板塊跌幅居前。截至收盤，滬指漲1.05%，報收3414點；深成指漲1.66%，報收14201點；創業板指漲3.11%，報收2900點。滬股通凈流入7.85億，深股通凈流入56.55億。

　　滬深指數延續在極反通道生命線上強勢區域運行，深成指與創業板創出年內新高，整體看幾大指數日K線距離藍色上軌線均有上攻空間，強勢區可繼續做多。從江恩空間波動法則講，大盤保持在3395上運行，滿足此條件，預示市場未來會相繼突破江恩箱8*1線3442及3465點；時間方面，30號是12月2號高點調整以來的第21個交易日，即將進入新時間周期，重點跟蹤好時間交替節點，節后首個時間窗口是1月5/6號。板塊方面繼續跟蹤19號學員周報涉及行業。31號支撐3390、3398；阻力3425、3436。

　　12月時間窗：4號、14號、18/21號、28號

　　操作策略：5+2模式，底倉5成以內，2成活動倉做日內差價，震蕩市行情持續性不強，策略低吸高拋。

　　【贏家資訊-今日題材熱點】

　　1、到2025年車路協同等關鍵技術取得重要突破（江鈴汽車、東風汽車）

　　2、供需矛盾加劇 鋱系稀土價格漲至近十年高位（北方稀土、五礦稀土）

　　3、95天完成100個城市布局，小鵬超充極速拓展充電地圖（特銳德、【廣州發展(600098)、股吧】）

　　4、新能源汽車銷量連創記錄 鈷需求持續高增長（鵬欣資源、【盛屯礦業(600711)、股吧】）

　　5、明年國產血制品供應或短缺、血制品望迎來價格高景氣（【雙林生物(000403)、股吧】、天壇生物）

　　6、自動駕駛規模化應用在即、促進“出行即服務”（啟明信息、千方科技）

　　7、我國航空運輸業將快速恢復、民用飛機需求量大（中航西飛、【中航沈飛(600760)、股吧】）

　　8、硅料價格穩步回升、需求爆發背景下供應持續偏緊（通威股份、特變電工）

　　【贏家資訊-重磅公告】

　　福萊特簽訂光伏玻璃重大銷售合同

　　福萊特（601865）與晶科能源方面戰略合作協議，后者在2021年至2023年內向公司采購59GW組件用光伏壓延玻璃，預估合同總額約141.96億元，占公司2019年總資產的約151%。另外，公司子公司擬投資約43.5億元建5座日熔化量1200噸光伏組件玻璃項目。

　　晶澳科技投資擴產大尺寸硅片

　　晶澳科技（002459）全資子公司晶澳太陽能有限公司將在包頭裝備制造產業園區內投資58億元建設年產20GW拉晶、20GW切片項目。公司表示，該項投資有利于進一步擴大公司大尺寸硅片生產能力。

　　協鑫集成投資光伏電池生產基地

　　協鑫集成（002506）擬在四川樂山市高新區投資建設年產10GW光伏電池生產基地項目。項目總投資約43億元（含流動資金），分兩期執行。

　　洛陽玻璃擬定增投資光伏電池封裝材料

　　洛陽玻璃（600876）擬定增募資不超20億元，投資于太陽能裝備用光伏電池封裝材料項目、償還有息負債、補充流動資金。

　　基蛋生物等擬回購股份

　　基蛋生物（603387）擬回購5000萬至1億元，回購價格不超過40元/股。

　　萬豐奧威（002085）擬回購1億至2億元，回購價格不超過11元/股。

　　嘉澳環保（603822）擬回購2000萬至3000萬元，回購價格不超過27.5元/股。

　　比亞迪啟動半導體子公司分拆上市工作

　　比亞迪（002594）董事會同意控股子公司比亞迪半導體籌劃分拆上市事項，并授權公司及比亞迪半導體管理層啟動分拆上市的前期籌備工作。此次分拆不會導致公司喪失對比亞迪半導體的控制權。

　　科華恒盛中標騰訊MDC集采

　　科華恒盛（002335）收到騰訊科技（深圳）有限公司2020年MDC集中采購項目中標通知書，中標份額約500套MDC，預計總金額2億至2.2億元。

　　航發控制（000738）擬非公開發行股票，募集現金34.7億元，投資于航空發動機控制系統科研生產平臺能力建設等7個項目。

　　回天新材（300041）擬5億元投建通信電子新材料擴建項目。

　　英科醫療（300677）擬6.6億元投建年產131億只醫用手套項目。

　　廣州發展（600098）擬投資開發光伏項目及充電樁項目。

　　12月30日，長城汽車（601633）召開智能駕駛戰略升級發布會，正式發布全新的咖啡智駕“331戰略”，并將在2021年實現中國首個全車冗余L3級自動駕駛。同時，長城汽車與高通、華為正式簽署戰略合作協議，在車載智能芯片、高算力智能駕駛計算平臺方面展開深度合作。

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